今年は２月１０日が春節（旧正月）でした。
弊社のアジア各拠点も毎年春節にあわせ長期休業を計画させていただきます。
この時期ばかりはアジアは機能不全におちいります。

じつはこの春節の時期、タイでは中国系の住民が多いバンコク、中部ナコンサワン、南部ハジャイ、西部ラチャブリなどで、
盛大に新年の催し物が周囲を彩り、一帯が祝賀モードに包まれます。
例えば、バンコク中華街のヤオワラート通りでは、シリントン王女の主宰による祝賀式典が開催され、獅子舞など様々な出し物が行われます。

春節の期間中に、タイへ訪れる旅行者は例年に増して多くなっており、タイ観光庁（ＴＡＴ）によれば、中国の本土、香港、台湾、ベトナムからの増便、チャーター便は６３３便、席数１３万５０００席に上るようです。
また、２０１２年にタイを訪れた外国人は、前年比１６％増の２，２３０．３万人で、このうち中国人は６２．１％増、２７８．９万人と最も多くなっています。
この期間中の中国人旅行者は平均８日間滞在し、１日約１５０ドル支出するとのことです。
ＴＡＴによれば、今年の訪タイ中国人旅行者数を３２６万人と見込んでいるようです。

数字が示すとおり、タイと中国の二国間関係は、益々密接なつながりを構築し始めています。
この事実を象徴する事例を１つ挙げてみます。
昨今、タイ運輸省は、高速鉄道の建設計画
（全体の投資額は、３，８７０億バーツ（約１．２兆円））
に関するセミナーを北部チェンマイで開催しました。
その時演壇の場に立った、ジュラー運輸交通政策企画事務局長は、バンコクとチェンマイを３時間で結ぶ高速鉄道路線
（全長約６８０キロ、１２駅）のうち、第１期のバンコク－ピッサヌローク間（全長約３８０キロ）の入札を今年９月に行い、２０１４年度着工、２０１８年もしくは２０１９年度の開業を目指す方針を示し、その発注先に関しては、
「中国は欧州の技術を改良して独自の高速鉄道システムを築いた」と評価しています。
（１）工期の短さ
（２）価格の安さ
からも中国が優勢という見方を示しています。

その一方で、日本に関しては、他と違う独自のシステムを保有していることから、まだ受注のチャンスがあるとも述べています。
タイの現政権は中国政府と関係を親密なっものとしていますが、日本の技術進出への期待もまた併せ持っていることが現れていますね。
中国の存在感がどんどん増すなかで、日系企業がタイでのプレゼンスを高めていくためには、スピード感を持ったタイへの一層の投資が必要不可欠です。
そして、タイが日本に求めるその温度感をしっかりと認識し、日本独自の技術供与を積極的に行うことにより、タイの経済発展の貢献国としての地位確立を目指す必要があります。

スピード感と温度感を研ぎ澄ましていくことで、中国に劣らず、日タイ間の経済親密度が形成することができるはずです。

それでは、本日の本題にうつります。

今回はタイのアユタヤ地域の経済特区をご紹介します。
今回も弊社「アジア・クロスボーダー戦略コンサルティングチーム」
がまとめます情報を、以下の通り発信させていただきます。

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（１）ロジャナ工業団地
バンコク市街から７０キロに位置しており、総開発面積は１，１６４ｈａとアユタヤ地区で最大級の工業団地である。
日本住金物産が出資する、日本とタイの合弁資本の工業団地である。
付帯施設は、商業施設、住居、講演、デパート、大学、病院、ホテル、インターナショナルスクールなどがある。
インフラ面では、電力は、国営電力会社から供給されている。
工業用水は、パサック川と地下水を利用している。
入居企業業種は、機械関連会社、自動車部品などがある。
入居企業数は２１８社となっており、そのうち日系企業は１５０社ほどである。
ホンダ、ニコン、日本電産、日立製作所などが進出している。

（２）ハイテク工業団地
バンコク市街から６０キロに位置しており、総開発面積は３８０ｈａである。
インフラ面では、電力は、ライチ法発電公社から供給されている。
工業用水は、チャオプラヤー川を利用している。
入居企業業種は、自動車部品関連会社などがある。
入居企業数は１４０社ほどであり、日系企業数は約１００社入居している。
キヤノン、HOYA、ソニー、東レなどが進出している。

（文責）
ホープウィル・グループ
アジア・クロスボーダー戦略コンサルティング・チーム
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次回も引き続き、アユタヤ地区の各工業団地の詳細情報をお届けします。
お楽しみに。

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